开拓者很厚道 空间大

外观方面,新车采用了最新的家族式面孔,整体风格与现款雪佛兰fnr-carryall有着很高的相似度。新车的前格栅尺寸相较现款有所减少,并且内部还加入了熏黑材质,更加具有运动感。前大灯的样式则是我们熟知的分体式结构,相较圆润的造型,变得更加凌厉。

内饰部分,新车的内饰设计更加年轻化,整体采用了黑/棕双色拼接的方式,从而营造出一定的视觉冲击力。大尺寸的中控屏以及全液晶仪表盘的设计,有效地提升了内饰的科技氛围。三幅式的多功能方向盘采用了平底设计,并且中控台的多处细节处还装饰了银色饰条和黑色饰板进行点缀,让其看上去更加动感,整体设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。

长宽高分别为4999×1953×1726mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch四驱 白夜版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在25-40万SUV车型中排在16位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持(LKAS)、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静。

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